Cyklistika je nový golf

Specializované pojištění pro cyklisty na českém trhu dlouho chybělo, říká Daniela Grundel, která stojí za vznikem a rozvojem značky BikePlan.

O cyklistice se dnes někdy mluví jako o novém golfu, protože propojuje sport, životní styl, networking i komunitu. Vidíte tento posun i v Česku?

Česko bylo vždy cyklistickou zemí, a to i za dob vzrůstající popularity golfu. Posun ale vidím především ve složení publika. Manažeři napříč firmami stále častěji zmiňují kolo jako svůj hlavní koníček, scházejí se na společných vyjížďkách a soutěží spolu na sociálních sítích.

S tím, jak lidé do kol, elektrokol a vybavení investují stále vyšší částky, se mění i jejich ochrana. Proč dosud na českém trhu chybělo specializované pojištění pro cyklisty?

To je dobrá otázka a dá se na ni dívat z více úhlů. Z pohledu majitelů dražších kol tu vždy byla poptávka. Často srovnávali, že auto za tři sta tisíc si pojistit mohou, ale stejně drahé kolo už ne. Proto jsme se setkali s různými skupinami cyklistů, od silničářů přes MTB po e-bikery, a zjišťovali, co od pojištění očekávají. Výsledkem je produkt BikePlan, šitý na míru cyklistům. Je navíc plně online, takže ho mohou prodejci kol zákazníkům jednoduše doporučit spolu s výbavou.

Řada lidí měla kolo dosud chráněné spíše nepřímo, například v rámci pojištění domácnosti. V čem tento přístup naráží na limity, když člověk kolo používá v terénu nebo na cestách?

Už název „pojištění domácnosti“ napovídá, že se primárně vztahuje na rizika spojená s domovem, nikoliv třeba na rizika spojená s elektrokolem na výletě na druhém konci republiky. Některé pojistky sice kola zahrnují, ale často s nízkými limity, vysokou spoluúčastí, přísnými podmínkami zabezpečení nebo omezeným územním rozsahem. Závody bývají většinou vyloučené a na poškozené oblečení či vybavení se často nevztahují. Specializované pojištění je v tomto směru lépe šité na míru aktivním cyklistům. V praxi řešíme osmkrát více případů poškození a pádů než krádeží. Silnou poptávku máme také od cyklistů, kteří s kolem cestují autem nebo letadlem.

Cyklistika je zároveň silně komunitní prostředí. Jakou roli dnes hrají cyklistické komunity, kluby, výzvy nebo společné akce v tom, jak lidé ke kolu přistupují?

Cyklistická komunita je dnes velmi pestrá. Někdo jezdí především pro radost, krajinu a dobrou kávu po cestě, jiný řeší výkon, převýšení, rychlost a kilometry. Společné mají jedno: kolo pro ně není jen věc, ale součást životního stylu a srdeční záležitost. Právě komunity, kluby a společné vyjížďky propojují lidi, pomáhají sdílet zkušenosti a přirozeně otvírají i témata péče o kolo a jeho ochrany.

BikePlan se nyní propojuje také s iniciativou Domestici, která přes sport otvírá téma paliativní péče. Co vás na této iniciativě oslovilo a proč vám dává smysl ji podpořit?

Iniciativu Domestici jsem poznala na závodech, jako je RoadClassics nebo L’Étape ČR. Jejich hlavním cílem je podpora a osvěta v oblasti paliativní péče. Martin Souček a jeho tým otvírají důležitá témata, o kterých se často nemluví, ale která se týkají každého z nás. Přinášejí příběhy plné odvahy a naděje a pomáhají získávat prostředky pro hospice. Ukazují tím, že má smysl nebýt na věci sám, na kole i v životě. Jsem ráda, že s tím můžeme pomoci.

Když se podíváte do budoucna, kam se bude cyklistika v Česku posouvat a jakou roli v tom může hrát větší jistota, že je kolo dobře chráněné?

Nemusíme věštit, stačí se podívat do zahraničí. V Německu nebo Rakousku slouží kola mnohem víc jako dopravní prostředek díky kvalitní infrastruktuře. Věřím, že tímto směrem se posuneme i my. Poroste i podíl městských elektrokol. Do hry vstupují i zaměstnanecké benefity a firemní flotily kol. Právě jistota, že je kolo dobře chráněné, v tom hraje důležitou roli. Pojištění totiž funguje jako kyslík ekonomiky. Není vidět, ale umožňuje lidem víc investovat, nebát se a posouvat se dál.